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車を低い車高にした際に発生するさまざまな問題を解消できる「車楽Kansai リアアクスル」。
車楽 Kansai のリアアクスルは、低い車高で走行した際の乗り心地を良くするキャンバーのセッティングに加えて、高速走行次の安定性やタイヤの偏摩耗を極力防ぐトウ角の変更を可能にしました。
3D CAD システムを用いて設計・開発を行う弊社だからこそ、高精度と高機能を実現しました。
もちろん、下げ幅やキャンバー角もお客様のお好みに合わせて設定可能です。
純正品下取りシステムにより、費用を抑えた価格設定も魅力のリアアクスルです。
トーションビームアクスルを採用している市販車は、ローダウン時には必ず「3つの深刻な問題」に直面します。
さらに「キャンバー角とトウ角の設定」を可能にしました。
ご希望のキャンバー角により、今まで諦めていたホイールサイズが装着可能に!
また、ご希望の車高状態でアライメントの設定(トウ±0設定)を行います。
車楽kansaiでは、まず一台一台の希望の車高を基準に計測ポイントを採寸します。
データをCADに入力、図面化し3次元での最適な寸法を導き出します。
これにより車種、車高、装着されているホイールサイズ&タイヤサイズ等に合わせたお客さま専用のアクスルが完成いたします!
決して得ることの出来ない極低車高時での乗り心地を現品加工により、実現しました。
①・・・延長するプレートの形状を最適化するとともに、厚みを約1.5倍にすることにより強度UP
②・・・プレート①を延長することにより、面の強度不足をカバーするリブの追加
アクスルの両端に上げ加工を施し、スプリングの取付位置を下げる事で、車高全体を下げる事が可能になります。
純正アクスルでは不可能なリムかぶりまで車高を落とすことも可能です。
ダウン量は0mm~-80mmの間で5mm単位で選択可能。
タイヤをフェンダーにかぶせるまでの低い車高を実現するにはキャンバー角の調整が必要です。キャンバー角はおよそ0度~10度の範囲でお客様のご希望にあわせた角度を製作いたします。
車種により、車高ダウンに合わせてフェンダー内でホイールが前寄りや後ろ寄りにずれてしまうなど、キャスター角がずれることがあります。キャスター角の変化を適正値に調整することにより、見た目の美しさと共に、クルマの走行性能もアップすることが可能です。
高速走行時の安定性やタイヤの偏摩耗、それに伴うロードノイズを極力防ぐためにはトウ角の変更が大変重要となります。
※上の画像はオプションのオリジナルカラーを施したモデルです。(※オプションでご注文時に色の指定が可能)
お客様よりお送りいただいたノーマルのアクスルを弊社にて検品させていただきます。
その際、弊社基準において商品状態がクリアできない場合は、弊社よりアクスル代金として請求させていただく場合があります。何卒ご了承ください。
また、お客様のノーマルアクスルを使用した加工製作ももちろん行なっております。
ご注文時にご指定ください。
※ノーマルアクスルの下取りを前提とした価格となります。
VW | ニュービートル | 9C,1Y | '98~ | ¥85,800~(税込) | |
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GOLF4 | 1J | '98~ | |||
BORA | 1J | '98~ | |||
POLO | 6RC | '10~ | |||
POLO | 9N | '01~ | |||
CROSS POLO | 6RC | '11~ | |||
CROSS POLO | 9N | '07~ |
AUDI | TT | 8N | '99~’06 | ¥85,800~(税込) | |
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A1 | 8XCAX | '11~ |
FIAT | FIAT500 | 312## | '08~ | ¥85,800~(税込) |
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ABARTH | ABARTH500 | 31214# | ’09〜 | ¥85,800~(税込) | |
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ABARTH595 | 31214# | ’09〜 |
TOYOTA | プリウス | NHW20 | 15年9月~21年5月 | ¥85,800~(税込) | |
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プリウス | ZVW30 | 21年5月~ | |||
アクア | NHP10 | 23年12月~ |
※価格はすべて税込
※基本的には純正下取りとなりますが、弊社にて純正部品の新品または中古品をご用意することも可能です。
(別途部品代が必要となります。)
※その他の車種につきましてはお問い合わせください。